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車輛檢查 - 輪胎五要點
發(fā)表時間：2014-09-30 13:28:50 ???點擊：
二手車輪胎檢查
第一，看其磨損程度，以及磨損是否勻稱，是否已經(jīng)達到磨損極限。若輪胎的外側(cè)邊緣有較大磨損，說明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠；
第二，若輪胎內(nèi)側(cè)磨損，且外層邊緣呈毛刺狀，這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已經(jīng)受到影響；
第三，如果輪胎著地部分的兩側(cè)呈現(xiàn)出凸?fàn)钅p，而且周邊磨損呈波紋狀，則說明車的減震器 、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件的磨損程度較為嚴(yán)重；
第四，如果輪胎著地部分的中心面積磨損較為嚴(yán)重，表明輪胎經(jīng)常處于充氣過滿的狀態(tài)；
第五，輪胎花紋若已摩擦得比較較平滑，則必須更換輪胎了，輪胎的壽命也正式結(jié)束了。
目前很多4S店所經(jīng)營的二手車業(yè)務(wù)，主要依靠兩種方式賺錢，一是出售二手車；二是賣二手車配件，賣二手車配件是一種隱性收入。而非正常渠道經(jīng)營的話，情況就更加混亂。
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賣二手車輪胎，就是賣二手車配件的一種方式。舉例：一般在收購二手車時，都會對車胎進行驗收，當(dāng)看到輪胎外觀質(zhì)量好些時，收車人員并不會加價，相反，輪胎外觀花紋較差時，就會被壓低車價收購。
輪胎的組成包括簾布層、橡膠胎面、胎紋等幾個部分，簾布層是輪胎的重要組成部分，為了使輪胎能承受一定的氣壓，載荷簾布層里一般有用橡膠膠住的密集子午線等成分?？紤]到輪胎的循環(huán)利用，國內(nèi)外都有對輪胎進行翻新加工再利用的情況，但一般只對大型卡車輪胎進行加工，而不對小型車輪胎進行加工。
非正規(guī)店收來的二手車輪胎，會以每條100到200元的價格賣給二手輪胎經(jīng)銷店，然后再以十幾元到幾十元的價格買來翻新輪胎，把這些“粉飾”過的輪胎安裝在二手車上，每臺車可輕松賺到幾百元。這是目前二手車買賣中的“潛規(guī)則”，而被"粉飾"過的輪胎很不安全，絕對不能跑長途和高速。
“二手輪胎”質(zhì)量到底怎么樣？兩個輪胎放在一起，報廢的小車輪胎胎紋居然比“二手輪胎”胎紋還好。
小型車貪便宜換“二手輪胎”，相當(dāng)于換上了一個“不定時炸彈”，尤其是夏天在高速公路上行駛。一方面，胎內(nèi)氣壓勢必增加；另一方面，承受氣壓的簾布層和橡膠胎面都將在受熱膨脹的情況下強度降低，爆胎幾率肯定增加。提醒您如果小車新裝上一個這樣“二手輪胎”，車子就會不平衡，不但容易加劇其它輪胎的磨損，還會增加小車其它部件的早期損壞，隨時都有可能發(fā)生意外。
